ABS Automatyczny aparat do badania smarności paliw do turbinowych silników lotniczych z układem kulka-cylinder – BOCLE

Aparat ABS (Automated BOCLE System) służy do badania smarności paliw do turbinowych silników lotniczych.

W aparacie wykorzystywana jest geometria styku kulki i pierścienia w obecności środka smarnego - badanego paliwa. Pierścień testowy z ustawioną poziomo osią obrotu jest tak zamontowany, że jego dolna część jest zanurzona w łaźni wypełnionej badanym paliwem. Pierścień obraca się z prędkością 240 obrotów/minutę, porywając paliwo z łaźni ku górze do styku z kulką o średnicy 12,7 mm, obciążoną wzdłuż pionowej osi. Kulka jest dociskana do pierścienia obciążeniem 1 kg. Po 30 minutach badania na kulce tworzy się płaski punkt (zwany śladem wytarcia lub skazą). Wielkość śladu wytarcia jest wskaźnikiem własności smarnych badanego paliwa.

Główne cechy:

• Zautomatyzowany System BOCLE PCS (ABS) jest umieszczony w normie ASTM D5001.
• Prosty w obsłudze interfejs - sterowanie mikroprocesorem wszystkimi funkcjami urządzenia.
• Standardowa sekwencja badań ASTM D5001 zainstalowana fabrycznie w sterowniku mikroprocesorowym ABS - operator umieszcza przygotowane próbki testowe (kulka + pierścień), dodaje próbkę paliwa i naciska przycisk "Start Test".
• Automatyczna kontrola sekwencji badań - brak zmienności wyników badań spowodowanej przez operatora.
• Automatyczne regulacja przepływu wilgotnego i suchego powietrza - regulacja wilgotności i przepływu powietrza nie wymaga udziału operatora.
• Opcjonalne oprogramowanie do rejestracji danych na PC - umożliwia trwałe zapisanie danych testowych (dostępne dla ASTM D5001 i D6078).
• Wymienne sondy wilgotności i temperatury - pomiar wilgotności i temperatury nie wymaga ponownej kalibracji - wystarczy wymienić  sondę wilgotności względnej i temperatury.